La guía más grande Para decreto 2055 de 2014
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Excepcionalmente en 2025, el Estado podrá autorizar a la Comunitat Valenciana a formalizar nuevas operaciones de endeudamiento a extenso plazo o asignar bienes con cargo a los mecanismos adicionales de financiación, suplementarios a los previstos en el párrafo antecedente, para cubrir las evacuación de financiación correspondientes a los gastos extraordinarios ejecutados por dicha comunidad autónoma en respuesta a la situación de emergencia derivada de la depresión aislada en niveles altos (DANA) entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre de 2024.
La extraordinaria y urgente falta del título II, esto es, de las ayudas al transporte de viajeros y medidas asociadas (Vivo Decreto-condición 8/2023, de 27 de diciembre) y del nuevo modelo de ayudas propuesto en el presente Vivo decreto-condición, deriva de la indigencia de prolongar la aplicación de los descuentos, para sustentar la reducción del precio que los usuarios pagan por los abonos y títulos multiviaje en los servicios de transporte colectivo urbano e interurbano, de forma que se garantice la movilidad cotidiana de nuestros ciudadanos en una situación extraordinaria, derivada del gran incremento en el coste de vida acertado a la inflación y el marco geopolítico internacional. Por otro ala, resultan de extraordinaria y urgente indigencia, trágicamente avalada por los recientes sucesos derivados del cambio climático, el resto de las actuaciones previstas en este Existente decreto-ralea, tendentes a un cambio modal en la movilidad en torno a otros modos de transporte más sostenibles, que ayuden a disminuir nuestra dependencia energética y nuestra huella de carbono y contribuyan a alcanzar los objetivos marcados en el Plan Integrado de Energía y Clima (PNIEC) en materia de trasvase modal y descarbonización.
c) Se procederá al reintegro total en el supuesto de no remitir la acreditación acerca del cumplimiento de los requisitos establecidos en el presente real decreto-ralea o las auditorías o certificados de la intervención de la entidad Particular o autonómica correspondiente, según el tipo de beneficiario, recogidos en apartado 3 anterior, en el plazo de un año desde la solicitud oficial del mismo por parte de la Dirección Militar de Estrategias de Movilidad.
El objeto de estas ayudas es la ampliación y mejoría de la ofrecimiento de los actuales servicios de transporte manifiesto colectivo terrestre en el año 2025. Las ayudas para la progreso se plantean para los siguientes bloques de solicitud:
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Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán dirigir información para poder valorar el objetivo que ha tenido la implantación de los descuentos en el núexclusivo de personas usuarias de los servicios públicos de préstamo de bicicletas, en los términos que se explicite por el Empleo de Transportes y Movilidad Sostenible.
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¿Qué van a hacer las Cámaras de Comercio con los mayores capital que van a percibir de cuenta del incremento en las tarifas de renovación de las medianas y grandes empresas?
En las relativas al transporte correspondiente a Renfe Viajeros SME SA, se establece todavía la gratuidad para la población de niño. En los núcleos de CercaníTriunfador se crean nuevos títulos multiviaje mensuales dirigidos a la población tierno con una tarifa de 10 euros mensuales, una tarifa mensual ilimitada válida en todas las zonas de cada núcleo de Cercanías y en el resto de núcleos de CercaníFigura con una tarifa de 20 euros mensuales y se extiende la caducidad de los títulos existentes de 10 viajes a un año.
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En cualquier caso, todas las actividades de comunicación o difusión sobre la implantación de los descuentos a que se hace narración en esta norma deberán incluir de forma expresa que reciben financiación del Tarea de Transportes y Movilidad Sostenible, e incluirán el logotipo específico que estará arreglado en la Sede Electrónica del Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible.
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Que la prestación de los servicios públicos registra les a cargo de las Cámaras de Comercio conlleva el control de funciones públicas que la ley les ha confiado en crecimiento del esquema de descentralización por colaboración consagrado en la Constitución Política, por lo cual, los derechos establecidos por la condición a cargo de los usuarios de los registros y a cortesía de las Cámaras de Comercio son de naturaleza pública. En este orden de ideas, el artículo 182 de la Condición 1607 de 2012 "
2. Mediante resolución de la persona titular de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible se procederá a la convocatoria de estas ayudas, de acuerdo con las bases establecidas en este Efectivo decreto-condición.